胡锡进谈懂车帝测试尊界V800:有师傅告诉他无论多大劲跺刹车板,都不可能把它跺断
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胡锡进谈懂车帝测试尊界V800:有师傅告诉他无论多大劲跺刹车板,都不可能把它跺断
近日懂车帝对尊界V800开展百公里连续紧急制动测试,三台新车的制动踏板支架相继断裂,这场风波迅速席卷全网。在舆论两极拉扯之际,胡锡进撰文谈及此事,他表示大约10年前,老胡和一个中国记者团在德国参观一家著名汽车厂,该厂一位中年师傅给我们讲车,其中一个环节是纠正我们的日常开车动作。
他特别指出,遇到紧急情况时,不能是踩刹车,而要一脚跺下去,也就是跺刹车踏板,这是开车的一个关键反应和技能。他还非常确定地说:无论你使多大劲跺那个刹车板,都不可能把它跺断。胡锡进表示:我清楚记得,他一边说一边站在我们面前,反复用右脚跺地,演示紧急情况下跺刹车板的情景。在他讲完之后,我们试驾该公司的汽车,每个人都要把车开到很高的速度,然后紧急跺刹车板。他让我们比谁跺得力度更大,把刹车距离缩到最短。这句来自一线老师傅的经验判断,恰好戳中本次事件最核心的矛盾:到底是测试工况过于极端,还是百万豪车的踏板结构安全冗余不足。
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他特别指出,遇到紧急情况时,不能是踩刹车,而要一脚跺下去,也就是跺刹车踏板,这是开车的一个关键反应和技能。他还非常确定地说:无论你使多大劲跺那个刹车板,都不可能把它跺断。胡锡进表示:我清楚记得,他一边说一边站在我们面前,反复用右脚跺地,演示紧急情况下跺刹车板的情景。在他讲完之后,我们试驾该公司的汽车,每个人都要把车开到很高的速度,然后紧急跺刹车板。他让我们比谁跺得力度更大,把刹车距离缩到最短。这句来自一线老师傅的经验判断,恰好戳中本次事件最核心的矛盾:到底是测试工况过于极端,还是百万豪车的踏板结构安全冗余不足。
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